| 提示您：未获得智伍应用正式版的授权，部分功能受到影响！ 尊敬的用户，您好！！ 非常感谢您能安装智伍应用旗下的产品，为了产品的可持续发展和升级，云采集已经开始按天收费，建议购买200天，免费赠送400天，一共600天，平均每天仅需1.67元。 向用户收费是为了给用户更可靠的保障和服务，所收取的费用主要用于产品的正常运作、不断研发和改进，希望各位用户能够理解和支持。 购买正式版授权请打开下面的网址自助购买： www.zhiwu55.com/authorization/buy_end_time.php?hzw_appid=9A8E4148CA303E563C85CDA0B7C6508D 购买之后，自动开通正式版授权，新采集的内容不会再出现未购买授权的提示信息，同时智伍应用旗下所有含云采集功能的产品，都无需再次购买云采集的正式版授权，即云采集的授权可以在智伍应用的各个产品那里通用！ 如果您已经购买了正式版，还是会出现未购买授权的提示，或者有其它问题，请联系智伍应用官方在线客服QQ/微信：2085244671 10万-15万价位的家轿买家可能是最难被拿下的消费群体，因为他们对汽车的消费还停留在刚需阶段，需求也非常具体和广泛——得是三厢、得空间大、得省油、得配置高…… 面对着如此"严格"的消费者，东风日产轩逸还是在自身完善产品力的加持下取得了非常优异销量成绩。今年10月，轩逸的销量就达到了55417辆，成为了10月份唯一一款月销突破5万辆的车型，平均不到1【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。 那么轩逸是如何从竞争激烈的家轿市场脱颖而出，收获到最广大消费者青睐的呢？我想没有什么比一场长途试驾更适合我找出答案。于是我来到了"逸"行千里第2季活动，从昆明出发，历时四天开到了马山，这段深入接触下来，我对第14代轩逸的认识再度加深。 1 油耗堪比混动 一箱油畅行1000公里 轩逸有一种非常难得的品质，历经多次改款换代一直都没有丢掉，那就是可靠、节能的动力系统。这种品质是要在长期用车中才能被感知到的，因此在庞大的用户基盘下，轩逸在节油方面有着非常优秀的用户口碑。 东风日产很清楚这是轩逸的核心竞争力，所以在第14代轩逸上，节能与效率仍然是主题。但是不同于很多竞品换装小排量涡轮发动机、采用混动系统等做法，第14代轩逸依然采用了1.6L+CVT的动力组合。 虽然这种在原有动力系统上继续打磨精进的做法确实不好拿出来讲故事，但是第14代轩逸所采用的第三代HR16DE发动机在技术方面的升级的确非常之多，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。 而与其搭载的XTRONIC CVT 智能无级变速器能实现8.7:1的宽绰变速比。低速时，以高传动比改善加速性高速时，以低传动比降低发动机转数，提升静音性和燃油经济性，打造平顺的驾驶体验。 为了探探这套动力系统的底，我们这次长途试驾目的也非常明确了，那就是在保证安全和舒适的前提下，看看第14代轩逸到底能做出什么样的油耗成绩。 值得一提的，我们全程都没有采用任何非常规方式驾驶，只是打开了ECO模式。令我意外的却是，即便是在ECO模式下，第14代轩逸对于油门踏板的响应性照样特别的好，右脚轻【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】，动力一踩就有，踩多少有多少，几乎没有牺牲掉任何动力体验。 在XTRONIC CVT 智能无级变速器高效的传动之下，第14代轩逸在高速公路以100km/h的时速巡航时，发动机转速仅在1500r/min，为燃油经济性做出了极大的贡献。 在满载四人及行李，经过乡道、县道、高速等各种路况的全程1100km的试驾过程中，车行生活所在试驾车的全程平均油耗仅为3.14L/100km，道路条件最好的一天甚至将平均油耗控制在了3.0L/100km，按照第14代轩逸47L的油箱容积来算，一箱油畅行1000km完全没有问题。 能把整套动力系统做到如此平顺、高效，甚至油耗达到媲美混动车型的地步，第14代轩逸确实是展现出了非凡的实力。 我这里不禁要问，小排量涡轮、混动真的是消费者想要的吗？我认为并不是，普通消费者想要的只是好的动力体验和省油的结果而已，并不想承担新技术带来的更高价格、更高的养护成本。 尤其对于解决刚需的家轿买家来说，第14代轩逸这样好开、省油、可靠性口碑又非常好的车型自然会成为他们的首选。这些朴实无华的特质，才真正贴近消费者的需求。 2 主动拥抱年轻 颜值、智能都很能打 坦白来说，在第14代轩逸上市之前，我对轩逸的印象还是中年大叔的油腻车，尽管我很认可它在舒适性方面的优势，但是真要我自己买，我是绝对不会接受的。 但是当我在本次试驾第一次看到第14代轩逸时，我就彻底被它惊艳到了。 家族式V-Motion 2.0设计语言在它身上再度精进，让它秒变"型男"，2712毫米的轴距和达到1815毫米的车身宽度让新车的新车的视觉化线条拉伸，有了更强的流线感，让它看起来更像级别更高的第七代天籁。 进入车内，全新设计的三辐式方向盘、功能集成的8英寸悬浮屏也都是我非常喜欢的元素，加上高品质的用料和配色，比如菱形格纹绗缝的棕褐色皮质座椅和棕黑搭配的拼色，无论是触感、观感还是柔软度都非常打动我。 除此之外，第14代轩逸在智能科技方面也武装到了牙齿，搭载了日产超智联系统和i-SAFETY智能主动安全系统，我在此次试驾过程中对这些智能配置所带来的体验提升也印象深刻。 在实际使用过程中，我感觉车机系统语音识别率非常之高，一遍指令即可实现导航、音乐、调节空调温度等等功能，而且各种娱乐和生活服务也非常齐全，易用程度与我自己的车相比完全是碾压般的存在。 主动安全系统当中，我印象最深的是IDA疲劳智能预警系统，它会实时监测驾驶员状态，避免疲劳驾驶的发生。这套系统也在我们这次长途试驾过程中帮了大忙，驾驶员稍有犯困迹象就会被系统提醒，保障了我们试驾全程的安全。 3 最后 经过此次长途试驾，我认为第14代轩逸能取得如此抢眼的销量成绩是完全理所当然的。它舒适性越级、节能省油堪比混动、设计和配置上也全面年轻化，每一其它任何一款家轿能像它一样全面洞悉当下家庭用户需求，并完全落实在产品之上。 总而言之，不管消费者的需求是什么，轩逸都能满足他们。这样来看，我相信未来会有更多消费者被这款"家轿之王"的产品力所打动，在自己购买的轩逸中找到属于全家人的幸福。 免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。 |
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