| 提示您：未获得智伍应用正式版的授权，部分功能受到影响！ 尊敬的用户，您好！！ 非常感谢您能安装智伍应用旗下的产品，为了产品的可持续发展和升级，云采集已经开始按天收费，建议购买200天，免费赠送400天，一共600天，平均每天仅需1.67元。 向用户收费是为了给用户更可靠的保障和服务，所收取的费用主要用于产品的正常运作、不断研发和改进，希望各位用户能够理解和支持。 购买正式版授权请打开下面的网址自助购买： www.zhiwu55.com/authorization/buy_end_time.php?hzw_appid=9A8E4148CA303E563C85CDA0B7C6508D 购买之后，自动开通正式版授权，新采集的内容不会再出现未购买授权的提示信息，同时智伍应用旗下所有含云采集功能的产品，都无需再次购买云采集的正式版授权，即云采集的授权可以在智伍应用的各个产品那里通用！ 如果您已经购买了正式版，还是会出现未购买授权的提示，或者有其它问题，请联系智伍应用官方在线客服QQ/微信：2085244671 然而，随着时间的流逝，汽车制造商在提高性能的同时还要努力完成棘手的工作，同时最大程度地减少大型汽车对政府规定的CAFE目标的拖累。结果，联邦法律与资本主义之间的紧张关系激发了涡轮增压发动机，超高效【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。 随着零时速至60英里/小时的速度接近跑车领域，这些卡车证明了您也可以惊险刺激。 2019 Ford Ranger XLT Supercrew — 6.4秒 当福特宣布计划将游骑兵带回美国时，我们这些在健康的中美洲地区长大的人忍不住怀旧之情。尽管新的游骑兵花了十多年的时间才从福特的装配生产线上下线，但经过【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】，它遵循的是同样简单但坚固的配方，使它在几年前如此受欢迎。新款Ranger的2.3升四缸发动机与野马EcoBoost和Focus RS发动机共享类似的支撑，输出功率为270马力。结果，我们能够在令人印象深刻的6.5秒内达到60 mph的时速。 2017 Toyota Tundra 5.7L V-8 CrewMax 4x4 — 6.3秒（并列） 在苔原进入2020基本相同的卡车是当iPhone首次亮相。尽管这个消息似乎并不令人印象深刻，但快速浏览一下统计数据就可以发现当时的丰田工程师具有超前思维。尽管球茎兽的内部装潢严重过时，但其381马力的5.7升i-Force V-8动力和燃油经济性几乎与当今的半吨重相当。我们在2017年对Tundra进行了测试，并设法以6.4秒的速度从60英里/小时的速度抽出了可接受的（甚至有些成绩令人印象深刻）。 2019拉姆1500 Rebel 5.7L V-8乘员室4x4 — 6.3秒（并列） 在拉姆反叛是卡车的卡车。它不是福特猛禽的竞争对手，但也不是隐藏在假越野男子气概的幕后。相反，有了Rebel，您将获得一台功能强大的机器。当然，喜欢驾驶有框车身车辆的我们这些人认识到，从后方稍微变大一点，即可大大改善体验。尽管配备395 hp V-8的Rebel是半吨级空间中较慢的选项之一，但其6.4秒从零到60 mph的时间被证明足以应付当前的任务。 019年Ram 1500 Laramie 5.7L V-8乘员室4x4 — 6.0秒（并列） 尽管菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）希望不断提高各个品牌的燃油经济性，但拉姆似乎仍然相信经典的成语是无法替代排量。我们的395马力5.7升V-8驱动的Ram 1500测试仪虽然比EcoBoost F-150略干，但速度却达到60 mph，几乎慢了半秒。不过，对于一辆全尺寸卡车，被骗的Laramie擅长以自己的方式摆脱困境，比许多热的舱口盖更好地踩踏。而且，说实话，配备V-8的大型卡车有一些好处。 2017雪佛兰Colorado 3.6L V-6 4x4乘员组驾驶室-6.0秒（并列） 令人惊讶的是，早在2009年就出现了近乎相同的科罗拉多版本。当时，紧凑型卡车可以订购5.3升V-8发动机，功率甚至达到300马力。最新版本配备了可选的3.6升V-6，设法将旧版本的引擎加速到60英里/小时（0.6秒钟）。速度的显着提高归功于光滑的八速变速箱，其变速箱是高级变速箱的两倍。 2017福特F-150 3.5L V-6 EcoBoost 4x4 — 5.7秒 另一个福特？是的，另一辆福特。EcoBoost V-6再次发动攻击，使中档F-150的飞行速度仅比古老的Raptor慢了半秒。我们测试了豪华的King Ranch版本，发现它的5.7秒从零到60英里/小时的时间与资产阶级的其余部分保持一致。但是，与Raptor或F-150 Limited不同，标准的EcoBoost型号采用的是稍微中立的375马力模块化发动机。 2014 GMC Sierra 1500 6.2L V-8 4x4乘员室– 5.4秒（并列） 尽管有两个额外的门，四个而不是两个从动轮，并且比本综述中先前列出的2015年Ram 1500高出566磅，但乘员舱2014 GMC Sierra 1500配备了通用汽车的420马力6.2升V-8将Ram R / T绑定到60 mph，发布了相同的四分之一英里时间（99 mph时为14.1），甚至返回了从零到100 mph的相同努力。由于GMC的最高时速为110 mph（相对于Mopar的106 mph），我们最终给了点头。将Vmax视为决胜局。这是我们测试的最后一款GMC，配备了6.2升V-8和六速自动变速箱，而通用汽车在2015年车型年均将其替换为八速。 2015 Ram 1500 R / T Hemi — 5.4秒（并列） 很难不将2015 Ram 1500 R / T视为一种饮食SRT-10。这不是一件坏事。令人沉思的5.7升Hemi通过适当的八速变速器向后轮发出了395马力的强劲动力。延续饮食主题，只【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】5100磅。最重要的是，当我们让常驻的热靴试穿时，田园卡车以5.4秒的速度达到60英里/小时的速度，仅比由Viper驱动的同级产品慢了半秒。 2018福特F-150 5.0L V-8 4x2 SuperCrew-5.4秒（并列） 购买两轮驱动卡车的人有两种：一种是想快速行驶的人，另一种是在低于65度时穿夹克的人。尽管2018年F-150 4x2 SuperCrew肯定是针对后一组的，但在测试过程中，当看似行人的卡车放下了从零到60英里/小时的5.5秒的时间时，我们感到非常惊讶。从某种意义上说，这台5.0升V-8动力卡车是一种BOGO交易，尤其是考虑到其低于40,000美元的底价。 2019雪佛兰Silverado 1500 6.2L V-8 — 5.3（并列） 大的小块Silverado是2019年的新产品，其价格超过60,000美元，正如人们所期望的那样抛光。我们的测试位于1500系列汽油动力产品的顶端，尽管有大量的技术升级，但我们的测试暴露出新6.2升卡车的速度与即将推出的车型一样快。令人耳目一新的是，雪佛兰通过重新设计的模型比我们在2014年测试的GMC Sierra 1500轻了170磅，从而保持了重量。新的Silverado的功率为420马力，扭矩为460 lb-ft， ，或放在钱包中。 1991 GMC Syclone — 5.3秒（并列） 那是91年的夏天，麻烦正在酝酿之中。一群不守规矩的汽车作家认为，冒犯安特罗斯，卡门塔和其他众神的麻烦是值得的，以便了解新型双涡轮增压GMC Syclone到底有多快。Syclone及其时髦的兄弟Typhoon拥有280马力的自来水，宽轮胎和超建的全轮驱动系统，立即成为经典。结果是开创性的，不幸的是，由于对第四产业的违法行为的惩罚，四分之一吨的部分最终将永远从美国被征服。 2001 Ford SVT F-150 Lightning — 5.2秒 第二代也是最后一代福特闪电由增压的5.4升V-8发动机提供动力，据称功率为380马力，扭矩为450 lb-ft。尽管全尺寸卡车的功率输出适中，路缘重达4700磅，但早在2001年，我们就能够在5.2秒内达到60 mph的时速。值得称赞的是福特SVT工程师的出色工作，使吹制的V-8与其四速变速箱完美融合。同样，许多独立对卡车进行雷电测试的闪电所有者也看到功率水平明显高于库存水平，这也没有什么害处。 2019福特F-150限量版双涡轮增压3.5L V-6 — 5.0秒（并列） 福特的模块化EcoBoost发动机为各种意外的测试结果打开了大门。更奇特的事件之一发生在我们对2019年F-150 Limited的重击期间。当然，该有限公司的450匹马力以其接近70,000美元的价格证明是合理的。然而，我们没想到的是，它像它的大学四分卫兄弟福特猛禽一样下沉。这款全尺寸卡车在5.1秒钟内突破了60英里/小时的行驶里程，仅比燃烧呼吸的2020野马GT慢十分之一秒就能达到基准。 2017福特F-150猛禽SuperCab — 5.0秒（并列） 福特F-150猛禽使得又一外观此列表的其泵送后续版本上福特双涡轮增压3.5升V-6，现在可直接与进气口喷射与升压的18磅。新的块状体看起来很小，埋在进气管后面的发动机舱中，其脂肪和下水道总管一样诱人，它带来了新发现的肌肉。它的450马力和510磅-英尺的扭矩轻松击败了V-8的39马力和76磅-英尺的输出。与我们测试的上一架Raptor SuperCab相比，重量减轻了404磅（谢谢，铝制！），Raptor不仅是卡车的笨拙之举，而且是真正的快速机器。 2017福特F-150 Raptor SuperCrew — 4.9秒（并列） 福特无疑将其新的2017 Raptor SuperCrew的钥匙交给了我们进行40k英里测试，正如我们所期望的那样，我们给了它适当的鞭打。自从2008年问世以来，尤其是在2011年进行了电源故障修复之后，Raptor便因其强大的功率输出和奖杯般的品质而受到了发烧友的垂涎。最新的化身通过双涡轮增压3.5升V-6发动机可产生450马力的功率，并在5.1秒内从零加速到60英里/小时。 2004道奇公羊SRT-10 — 4.9秒（并列） 500马力的Ram SRT-10是四轮大锤，向Mopar品牌的后巷，壁球传承致敬。这种卡车的想法是在克莱斯勒高性能车辆运营部门的光线昏暗的实验室中诞生的，该实验室的名称更为广泛，即街道与赛车技术（SRT）部门。为了成功实现他们的愿景，SRT将Viper的大型8.3升V-10绑在卡车的前副车架上。我们测试的标准驾驶室变体仅适用于Tremec T-56五速手册，在令人垂涎的4.9秒内飙升至60 mph。干得好，克莱斯勒。 2005轩尼诗Venom 800 TT Ram SRT-10-4.4秒 知道生产的Ram Ram SRT-10是我们测试过的最快的皮卡，这并不满足。德克萨斯州的Hennessey Performance Engineering向我们发送了这种经过修改的乘员舱版本，带有四速自动变速箱，道奇在2005年将其添加到了产品阵容中。它以4.4秒的速度达到了每小时60英里的时速，震撼了我们的卡车，同时以118英里的时速在12.4秒内突飞了四分之一英里。轩尼诗加强了8.3升V-10发动机的性能，并采用了更坚固的内饰和一对Garrett涡轮增压器，将本已强大的发动机输出功率提高到800马力，并产生了850 lb-ft的巨大扭矩。售价10万美元的皮卡还使用了经过大修的变速箱来处理额外的动力。 2021 Ram 1500 TRX — 3.7秒 花费了16年的时间，但是我们测试过的最快的卡车的王冠位于新国王的驾驶室上。遇到Ram 1500 TRX，这是一台702 hp增压半吨皮卡，悬架行程超过13英寸，如上图所示。FCA不仅将其Hellcat发动机打入了10项最获大奖的卡车，还加强了底盘使其更坚固，增加了自适应Bilstein减震器和35英寸的Goodyear Wrangler Territory全季轮胎以保持和平。它比平均5.7升的Ram 1500轻巧，宽阔，并且以60英里/小时的速度快2.3秒。这个比6866磅重的怪物还快什么呢？一个保时捷718开曼GT4，这是一辆保时捷Macan Turbo，比兰博基尼Urus（我们十年来测试的最快的第12辆车）仅慢了0.4秒。自然，我们测试过的最快皮卡也是燃油经济性最差的卡车的顶部。 免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。 |
