空客押注氢动力飞机,2035年商用,为何不看好纯电动 - 第2页 - 蒙特利尔投资理财 - 到位国际回国行李-新加园 - Powered by Discuz!
楼主: fundes

空客押注氢动力飞机,2035年商用,为何不看好纯电动

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 楼主| 发表于 2021-5-3 23:52:19 | 显示全部楼层
动动脑子吧!你认为现在的飞机上没电池吗?
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 楼主| 发表于 2021-5-3 23:55:06 | 显示全部楼层
哥们,麻烦您动动脑子吧。充电宝带上飞机都限定容量,飞机上有电池,但不足以危害安全,能明白吗?
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 楼主| 发表于 2021-5-3 23:57:53 | 显示全部楼层
2楼在拉萨呆的脑袋缺氧了吧!一辆特斯拉就要86kWh的锂电池,七八千节18650锂电池,也就是说巴掌大的充电宝需要两三千个!重量快接近1吨了!你知道要让一架重200吨的波音787飞机飞完3千公里的航程,还要备留返航电量,需要多少台特斯拉的电池吗?
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 楼主| 发表于 2021-5-4 00:00:40 | 显示全部楼层
没电池飞机手摇启动发动机?飞机用电量可不小,飞机降落后发动机不熄火的吗?你们有脑子就不会说出电池在高低压转换会爆炸。这电池技【*****智伍应用提示您:未购买正式版授权,功能受到影响!!请根据最上面的引导提示,自助购买正式版授权,自动开通!!在线客服微信:ccccyyyy4444,官方网站:zhiwu55.com*****】
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 楼主| 发表于 2021-5-4 00:03:27 | 显示全部楼层
从头到尾没有人否定飞机上没有电池,四楼说的是现有技术电池续航无法支撑787长距离飞行,你却非要扯飞机发动是用电池电量点火?谁不知道点火用的是电?那么多电动车电池自燃与手机电池自燃,这还是在地面上。还有高低气压是有可能造成电池不稳定,而不是一定爆炸,是万一!麻烦你动下脑子,用你的眼睛看看我与4楼说的是什么。这是完结贴,我不再跟贴了。
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