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ID.4是一款全新大众SUV,它作为全球化产品,已经陆续登陆许多主流市场,大众官方表示,“ID.4会和高尔夫GTI一样有趣,并且具备途观的实用性,以及甲壳虫的个性。”
ID.4车型在国内市场,分别由一汽-大众和上汽大众进行国产,一汽-大众产品称为ID.4 CROZZ。新车是基于大众模块化电动平台(MEB)打造而来,ID.4 CROZZ首次发布了5个不同配置,除顶配车型以外,其余车型均为后置电机的后驱车型,这一点和初代甲壳虫有着很巧妙的相似之处。
ID.4的电池组由288个袋式电池(共12个模块)组成,电池组位于车身底部,可降低车身重心,从而实现更好、更平衡的动态表现。在直流快充情况下,可以在30分钟左右,将电池从5%充电到80%,家用慢充则需要大约7个半小时。
ID.4 CROZZ提供三种不同续航和动力表现,最低配标准续航版的NEDC里程为400公里,长续航版为550公里,四驱顶配的高性能版则为500公里,其动力方面的最大功率分别为170、204和306马力。
另外,一汽-大众官方为消费者提供8年或16万公里三电质保,以及4年或13万公里的整车质保,其中包括4年6次定期保养服务(不含首保)和4年道路救援服务。
ID.4 CROZZ在外观方面具有电动车的特征,封闭的前进气格栅和贯穿左右车灯的LED灯带,为车头带来很强的科技感。
车身长宽高分别为4592/1852/1629mm,车顶线条经过B柱便有逐渐下溜的趋势,具有一定轿跑SUV的风尚特征,顶配四驱高性能版本车型还标配了21英寸轮圈,十分动感。
贯穿式尾灯与车头相呼应,灯组内部的矩阵排列方式,也让尾灯在点亮后帮助车辆提升辨识度。整体车尾十分饱满,后风挡上方采用半包式扰流板的设计。
整体内饰看上去非常前卫,简洁却不失科技感,新车配备一个5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中央多媒体大屏,并且采用大众家族最新款的三辐多功能方向盘。
座椅方面,新车提供多种样式和材质组合,顶配车型则采用真皮和Alcantara材质混搭。全新车型的主副驾驶位均支持电动调节,中高配车型还配备加热和按摩功能。后排座椅支持比例放倒,后备厢标准储物空间为512升。
写在最后
作为大众汽车的第一款电动SUV产品,也是首款引入国内的MEB平台产品,ID.4向个性和年轻化方向迈进一步,对于特斯拉Model Y而言,ID.4会是价格更实惠的选择。目前,一汽-大众ID.4 CROZZ的全系补贴后售价为19.99-27.99万元,新车将由大众佛山工厂进行生产。
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