GM两千辆氢能大卡车向特斯拉Semi叫阵

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            GM联手Navistar将生产两千辆远程氢能卡车，续航超过800公里，充满只需15分钟。他们首要的竞争者就是特斯拉电动卡车Semi，预计在2021年底交车，并【*****智伍应用提示您：未购买正式版授权，功能受到影响！！请根据最上面的引导提示，自助购买正式版授权，自动开通！！在线客服微信：ccccyyyy4444，官方网站：zhiwu55.com*****】。
            GM（通用汽车）近日宣布，与卡车制造商Navistar International合作，将生产两千辆电动卡车，采用氢燃料电池动力，续航最高可超越500英里（约800公里），而且加气时间只需15分钟。
            在这个计划，卡车将搭载两组GM设计的“氢燃料电池动力方块”，每组内置300颗电池芯，成为动力来源。他们也已经与OneH2这家能源创业公司，在未来负责替这些卡车补充燃料。
                        
            这个合作项目当然会让人联想到之前与Nikola的合作，目前还没人知道Nikola氢能卡车到底做不做的出来，但GM已经找好备胎了，并且强调这次新的合作项目，跟其他合作无关，也不会产生影响。言下之意，就是请投资人放心，就算我们被坑了，GM还是会有卡车的。
            比起逆天科技的Nikola，Navistar的车看起来合理很多，除了储能槽之外，他们也会配置额外的锂离子电池，用来提高马达的最大输出，同时也可有动能回充效果，来延长续航。
            通用曾经宣布停止开发氢燃料电池，但那是针对小型车，商用车部分仍然有机会。
            他们的目标没有别人，就是特斯拉的远程卡车Semi。尽管在数据规格方面，马斯克（Elon Musk）所宣称的就跟Nikola一样夸张，但有特斯拉这几年的表现背书，让人不能不怕。Tesla Semi除了拥有800公里续航外，满负荷时零百加速时间约20秒。
            最重要的是，刚结束的最新财报会议，马斯克表示2021年底，他们将会小规模的开始生产Semi，并且极有机会采用新的4680电池，让续航增至1千公里，而且售价可能更低。但由于电池供应量受限，他们没办法立刻交付所有的订单。
            目前已经下订Tesla Semi的客户，包括沃尔玛、DHL、FedEx、UPS和百事可乐等，累计订单大约2千辆，原本订金是每辆5千美元，但是在2017年底改为2万美元。
            马斯克也表示，Semi将会是特斯拉所有车款，最先拥有Level 4自动驾驶能力的车辆，这也很合理，因为长途卡车大部分行驶在单纯且固定的路线，L4的自驾能力将可以大幅减轻卡车司机的负担，并有机会降低疲劳驾驶产生的意外。但这还需要不少工夫才能实现。
            “计算功能否理解这是一辆卡车，它不能像开小客车一样的停车。”马斯克说，卡车也需要判断路口转弯的角度，这些都跟小客车不同，这些都需要系统进一步优化。
            电动卡车将是一门巨大的生意，尤其在美国新任总统拜登上任后，更加严格的排放法规，以及爱用美国货和政府用车全面电动化，三项政令加起来，美国大型电动卡车的竞争者，立刻缩减成GM、Lion、Kenworth和Tesla四家（没算Nikola），只有GM采用氢燃料电池方案，这可能会是决胜负的关键点。
            不过，GM和这家相对务实的伙伴Navistar，也很含蓄的说，这些新卡车要到2022年才会展开道路测试，他们评估在2024年才可能正式开卖。
            （首图来源：特斯拉）
            
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