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加拿大的汽车工业其实比你想象的还要悠久,但去年的产量却降到了近三十年来的最低水平。根据DesRosiers公司的数据,根据加拿大汽车新闻,去年该国的新车产量从2019年的近200万辆降至140万辆,降幅超过25%。
事实上,预计2020年全球产量将下降。在疫情和与之相关零件的短缺之间,早期预测全球产量可能下降高达20%,但并非所有这些都与疫情相关。
制造业在1999年达到顶峰,当时加拿大汽车厂的产量占北美总产量的17%,此后这个数字一直呈下降趋势。到2020年,这个数字已经下降到只有11%,输给了美国和墨西哥。
如今加拿大的汽车制造业由丰田公司主导,该公司生产的汽车占该国生产汽车的30%,而本田公司则占近25%。但我们有理由相信,这些数字可能会回升。
通用汽车已经缩减了英格索尔工厂的Equinox生产,并关闭了奥沙瓦工厂的皮卡生产。随着计划将全尺寸皮卡生产搬回奥沙瓦,并在英格索尔生产BrightDrop电动运输车,通用的产量将有所回升。
这无疑将是加拿大经济的一次可喜的回归,也将是一次历史性的回归,因为通用汽车公司的奥沙瓦工厂自1907年以来一直以这样或那样的形式运作。 |
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