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6 月 22 日，连接南通和张家港两地、通车在即的跨江大桥正式定名为 " 沪苏通长江公铁大桥 "。
6 月 22 日晚间，解放日报 · 上观新闻记者提前 " 探营 "，拍下了这一 " 超级工程 " 亮灯的画面。
灯光调试，现场流光溢彩，美不胜收！
沪苏通长江公铁大桥北岸为南通市，南岸为张家港市。大桥全长 11072 米，主桥长 2296 米，主跨 1092 米。
连接南通部分。
主桥跨度 1092 米，是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。
其主塔高约 330 米，是世界最高的公铁两用斜拉桥主塔。
主桥斜拉索强度为 2000 兆帕，直径为 7 毫米，强度世界最高。
按照设计标准，这座大桥可抵御 13 级台风、8 级地震和 10 万吨级船舶的撞击。
据了解，灯光调试工作预计将于 25 日结束。
开通后，沪苏通长江公铁大桥将缓解苏通、江阴长江大桥的压力。同时，这座大桥也是国家铁路 " 八纵八横 " 规划中，沿海铁路的唯一过江通道，能有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展。
栏目主编：张春海 本文作者：孟雨涵 李茂君 王力 文字编辑：张驰 题图来源：孟雨涵 图片编辑：张驰 编辑邮箱：8903168@qq.com
解放日报 · 上观新闻 孟雨涵 李茂君 王力 摄影报道视频采制：孟雨涵 |
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发表于 2020-12-1 12:02:42
